來源：華爾街見聞

　　劍指特斯拉。

　　不到4個月時間迭代超30個版本，理想汽車正在端到端智駕的路上加速狂奔。

　　11月18日，理想汽車端到端智能駕駛體驗日正式啟動。通過園區小路、城市道路、高速公路等，全面展現了端到端+VLM的真實能力。

　　升級為OTA 6.5版本的車輛，可輕松應對狹窄小區道路、環島、掉頭或者復雜施工場景等，還支持全國高速收費站ETC自主通行，自動將導航終點匹配至AVP代客泊車路線，真正實現了全程無斷點。

　　試駕活動還展現了理想行業領先的AEB和首創的AES自動緊急轉向功能。且OTA 6.5版本針對后向主動安全能力進行了重點升級，開發了后向AEB功能（自動緊急制動）和后向MAI（誤加速抑制）功能。升級后，理想汽車的主動安全能力將覆蓋全向區域。?

　　預計11月底，“車位到車位”將隨OTA6.5版本車機系統推送給理想全量AD Max用戶，真正實現全程無斷點的智能駕駛體驗。

　　理想端到端+VLM是新一代的智能駕駛解決方案，是真正意義上One Model結構的端到端，且率先將視覺語言模型VLM部署到車端芯片上的雙系統方案。?

　　從7月份公布端到端+VLM早鳥計劃，到廣州車展公布最新進展，理想在端到端模型上快速迭代。

　　在技術分享會中，理想汽車工程師透露，這一模型在兩個月時間里有25個版本迭代，一周兩個版本的高效迭代，這種速度在當前內卷的汽車行業里也屬罕見。?

　　華爾街見聞了解到，截至11月13日，理想汽車的智能駕駛累計里程已經達到26.7億公里，較去年年底提升123%，主動安全累計避險次數超過360萬次。這表明，理想汽車智能駕駛正快速進步，并廣泛部署，也與特斯拉能夠在同一梯隊里廝殺。

　　智駕能力的提升，也成為很多消費者在選擇理想車型時的重要考量。目前，理想城市NOA用戶單日活躍度漲幅超過32%；在其在售價30萬以上車型中，AD Max的銷售占比達到70%，在40萬以上車型中，這一比例更是達到了80%。

　　智能駕駛技術在提升用戶體驗的同時，對理想汽車的銷售結構產生了積極影響。特別是在高價車型的銷售中，AD Max的銷售占比顯著提升。

　　過去，在談及理想汽車時，對家庭用戶的重視是它一個顯著的標簽。智駕則有望成為理想接下來的競爭力，讓其在新能源智能化下半場里，在成為行業巨頭的路上加速前行。

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