北京時間13日晚，美股周一低開，科技股領跌。美國國債收益率攀升，使過去一年引領牛市的大型科技股繼續遭到拋售。本周市場重點關注多家大型銀行即將公布的財報。

　　道指跌75.06點，跌幅為0.18%，報41863.39點；納指跌249.74點，跌幅為1.30%，報18911.89點；標普500指數跌51.50點，跌幅為0.88%，報5775.54點。

　　周一早間，美國10年期國債收益率觸及4.80%，為2023年11月以來首次。30年期債券收益率保持在5%以下的心理關口。美元創26個月新高。

　　美國國債收益率飆升，令增長型股票遭到拋售，科技股普遍走低。

　　曾經受到散戶投資者歡迎的兩家牛市領導者Palantir和英偉達股價走低，延續了上周的下跌趨勢。上周英偉達累計下跌6%，而Palantir下跌11%。

　　特斯拉、博通、美光等熱門科技股也大多下滑。

　　Janus Henderson全球解決方案主管Matt Peron表示：“如果10年期美債收益率達到5%，投資者就會本能地拋售股票。這種情況可能需要幾周甚至幾個月的時間才能結束，在此期間，標普500指數可能會下跌10%。”

　　Peron指出，債券收益率上升使得美國國債收益率更具吸引力，同時也增加了企業籌集資金的成本。

　　貝萊德iShares投資策略主管Kristy Akullian表示，雖然除了整數心理因素外，對5%的執著“沒有什么魔力”，但感知障礙可能會造成“技術障礙”，這意味著收益率的快速波動可能會使股市難以上漲。

　　美國北方信托公司首席投資官Katherine Nixon表示：“隨著當前的通脹和通脹預期升高，而且具有粘性，以及債券收益率急劇快速上升，股票投資者開始變得更加謹慎。”

　　上周五公布的12月非農就業報告好于預期，使美聯儲進一步降息的前景遭到質疑，美國國債收益率隨之飆升，美股大幅收跌。道指周五收跌697點。

　　上周美股三大股指均錄得跌幅，12月美國就業報告令投資者質疑今年是否會降息。道指和標普500指數均下跌約1.9%，而以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌2.3%。

　　美國12月非農就業報告促使交易員大幅削減了對美聯儲降息的押注，同時另一項數據也顯示通脹預期上升。

　　目前的市場數據顯示，交易員已經大幅下調了對美聯儲降息的預期：從周五就業數據前的約45個基點，降至2025年全年僅25個基點。

　　由于美聯儲可能不會降息，周三公布的消費者物價指數（CPI）報告將比以往更加影響市場，經濟學家預測同比增幅將達到2.9%。這可能進一步減少市場對美聯儲降息的預期。

　　德銀策略師Jim Reid表示：“隨著天氣稍微回暖，美國CPI周三的公布可能決定債市的寒冬是否繼續，特別是在周五就業報告的強勁數據之后。”

　　美銀已調整預測，認為今年將沒有降息，反而存在加息的風險。高盛則預測今年將降息兩次，而非三次。

　　美銀美國經濟學家Aditya Bhave表示：“在強勁的就業報告后，我們認為降息周期已經結束。通脹仍高于目標，且存在上行風險。”

　　Edmond de Rothschild資產管理公司的首席投資官Benjamin Melman表示：“只要美國固定收益市場沒有穩定下來，股市就很難恢復強勢。我們需要一些穩定，但正如今天早晨所看到的，這一天似乎還沒到來。”

　　摩根大通對美聯儲今年降息次數的預測從三次下調至兩次。

　　鑒于周五公布的美國12月份就業數據強勁，摩根大通經濟學家調整了對美聯儲貨幣政策的預測，他們預計6月和9月將再降息兩次，每次25個基點。此前他們預計會有三次降息。

　　摩根大通大通首席美國經濟學家Michael Feroli在1月10日的報告中表示：“就業報告得非常糟糕，美聯儲到3月份才會再次放松政策，因此我們目前預計下一次降息將在6月份，接下來最后一次在9月份。”

　　投資者希望第四季度財報季的開始能夠穩定市場。花旗集團、高盛和摩根大通等銀行將于本周三公布財報，而摩根士丹利和美國銀行將于周四公布財報。

　　本周的數據包括周二的12月生產者價格指數報告（PPI）和周三的12月消費者價格指數（CPI）。

　　焦點個股

　　芯片股普遍走低。美國宣布對人工智能芯片實施新的管控措施，對約120個國家設定出口配額。

　　英偉達負責政府事務的副總裁Ned Finkle周一在公司官網發表文章稱，拜登政府出臺的“AI擴散”管控新規有可能破壞全球創新和經濟增長。

　　美國政府周一宣布了有關“AI擴散”的新規定，將進一步限制AI芯片和技術出口。芬克爾對此表示，這份史無前例、具有誤導性的新規定有可能破壞全球創新和經濟增長。

　　甲骨文執行副總裁Ken Glueck上周也表示，這項規則更多的是實現極端監管過度，而不是保護美國以及其合作伙伴和盟友的利益。

　　另據報道，包括微軟、亞馬遜旗下AWS、谷歌、Meta在內，英偉達公司的多個大客戶因人工智能芯片架故障而砍掉訂單，部分客戶等待后期版本的產品。

　　特斯拉去年汽車銷量雖然低于預期，但史上首次超越了德國最受追捧的高端汽車品牌之一奧迪。大眾旗下的奧迪2024年的銷量為167萬輛，較之前一年下降12%。奧迪在歐洲和中國市場面臨的競爭加劇，對其電動汽車的需求疲軟，導致該品牌的銷售表現不及特斯拉，后者去年交付了179萬輛汽車。

　　作為對蘋果公司新收費結構持續調查的一部分，歐盟委員會近期分發新一輪調查問卷，重點關注蘋果的“核心技術費”。

　　據悉，蘋果公司給開發者提供的選擇是，繼續按照公司現有條款（可對應用程序銷售收取至多30%傭金）或采用新收費結構（降低傭金但引入其他費用）。知情人士稱，歐盟監管機構的關注點包括：重新調整后的收費結構是否會轉嫁給消費者；若開發者采用新收費結構，是否可能被迫調整商業模式；蘋果公司關于新系統將“有助于降低開發者成本”的預測是否準確。

　　瑞穗將AMD目標價從180美元下調至160美元，維持“跑贏大市”評級。瑞穗表示，英偉達擴大其最新芯片的產量可能會限制AMD獲得高級封裝產能的能力，這是人工智能芯片供應鏈的一個關鍵瓶頸。

　　瑞穗將亞馬遜的目標價從260美元上調至285美元，維持“跑贏大盤”評級。

　　Meta Platforms公司CEO扎克伯格近日猛批競爭對手蘋果公司的“蘋果稅”和“第三方配件限制”，指責其創新乏力以及“隨意制定規則”阻礙其他公司發展。他稱，如果蘋果進行了改進，Meta公司的利潤就可以翻倍。

　　大摩預期臺積電首季營收或環比下降5%。

　　歐洲最大養老基金清倉特斯拉。

　　由于Covid和RSV疫苗需求持續放緩，Moderna大幅下調今年銷售預測。

　　黑石公司考慮出售Liftoff。

　　蔚來今年銷量目標是較2024年翻倍。