轉(zhuǎn)自：證券日報(bào)網(wǎng)

　　本報(bào)記者 劉釗

　　在輿論發(fā)酵多日之后，12月6日，哪吒汽車宣布，因戰(zhàn)略調(diào)整需要，公司CEO張勇將不再擔(dān)任該職位，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司顧問，而公司創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟將親自兼任CEO一職。

　　張勇“下課”背后：哪吒的困境與挑戰(zhàn)加劇

　　哪吒汽車品牌發(fā)布于2018年6月份，并于次月推出首款車型哪吒N01。成立之初，哪吒汽車表現(xiàn)不俗。2022年，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量15.21萬輛，成為首個(gè)年銷量突破15萬輛的新勢力品牌，成為國內(nèi)第一造車新勢力企業(yè)。

　　之所以取得這樣的成績，作為哪吒汽車CEO的張勇貢獻(xiàn)不少。自2018年加入哪吒汽車以來，張勇帶領(lǐng)哪吒汽車取得銷量佳績，成為造車新勢力中的一顆璀璨明星。然而，隨著市場環(huán)境的變化和競爭的日益激烈，哪吒汽車逐漸陷入了困境，這也成為張勇的“下課”的導(dǎo)火索。

　　根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年哪吒汽車全年銷量僅為12.75萬輛，同比下滑16.16%，遠(yuǎn)未達(dá)到年初設(shè)定的25萬輛銷量目標(biāo)。進(jìn)入2024年，哪吒汽車的銷量情況依舊不容樂觀，前10個(gè)月銷量僅為8.59萬輛，同比下滑12.13%。這一連串的銷量數(shù)據(jù)不僅反映了哪吒汽車在市場上的疲軟態(tài)勢，也直接導(dǎo)致了其市場地位的動(dòng)搖。

　　銷量的下滑直接影響了哪吒汽車的收入，使得公司的經(jīng)營壓力進(jìn)一步加大。同時(shí)，在新能源汽車市場這片紅海競爭中，哪吒汽車也逐漸失去了其原有的市場優(yōu)勢和競爭力，面臨著來自特斯拉、比亞迪等國內(nèi)外巨頭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　在國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔看來，哪吒汽車之所以銷量增長乏力是由于創(chuàng)新力度不足以及市場“標(biāo)簽”不夠鮮明。

　　除了銷量下滑外，哪吒汽車還面臨著嚴(yán)重的經(jīng)營困境。招股書顯示，合眾汽車（哪吒汽車的實(shí)體運(yùn)營公司）近年來一直處于虧損狀態(tài)，且虧損額持續(xù)擴(kuò)大。2021年合眾汽車虧損48.40億元，2022年虧損額高達(dá)66.66億元，而到了2023年，虧損額增至68.67億元。連續(xù)虧損加劇了其資金鏈的緊繃狀態(tài)。

　　自今年10月份曝出欠薪事件以來，哪吒汽車接連被曝出裁員、降薪等負(fù)面消息，使得公司內(nèi)部士氣低落，員工信心受挫。同時(shí)，哪吒汽車線下門店也陷入了“關(guān)店潮”，多家直營店和體驗(yàn)中心相繼關(guān)閉，進(jìn)一步加劇了公司的經(jīng)營困境。

　　除了經(jīng)營困境外，哪吒汽車還面臨著眾多的司法訴訟。其中12月5日，福石控股發(fā)布公告稱，公司子公司北京迪思公關(guān)顧問有限公司（以下簡稱“迪思公關(guān)”）為合眾汽車的汽車銷售推廣提供專業(yè)公關(guān)服務(wù)，但合眾汽車至今未向迪思公關(guān)支付任何合同款項(xiàng)，未付款總金額達(dá)到5355.07萬元。目前迪思公關(guān)已向浙江省桐鄉(xiāng)市人民法院提起訴訟。

　　除了拖欠公關(guān)費(fèi)用，哪吒汽車也拖欠了供應(yīng)商費(fèi)用。11月7日，埃夫特發(fā)布公告稱，公司已向江西省宜春市袁州區(qū)人民法院提起訴訟，要求合眾新能源宜春分公司（以下簡稱“宜春合眾”）及合眾汽車支付拖欠的合同款4819.5萬元。11月14日，東風(fēng)科技披露，因被合眾汽車拖欠了1200多萬元貨款，其子公司東風(fēng)延鋒汽車座艙系統(tǒng)有限公司已向法院提起仲裁申請。

　　這些司法訴訟不僅讓哪吒汽車面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力，更對其信譽(yù)造成了嚴(yán)重的損害。在消費(fèi)者和投資者眼中，哪吒汽車已經(jīng)從一個(gè)充滿潛力的造車新勢力變成了一個(gè)問題纏身、信譽(yù)受損的企業(yè)。這種信譽(yù)的喪失對于哪吒汽車未來的發(fā)展無疑是一個(gè)巨大的障礙。

　　在哪吒汽車危機(jī)四伏之下，張勇黯然離職。哪吒汽車的未來也交棒給了方運(yùn)舟。

　　哪吒的未來：在困境中尋找破局之道

　　面對種種困境和挑戰(zhàn)，哪吒汽車并未選擇放棄。11月26日，方運(yùn)舟公開表示，哪吒汽車一直在艱難地活著，不管未來競爭如何，3年至5年內(nèi)哪吒肯定能活下去。哪吒汽車將精簡業(yè)務(wù)、聚焦核心、優(yōu)化組織、改革薪酬等，構(gòu)建更高效的組織，力爭明年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

　　在張勇“下課”后，方運(yùn)舟宣布兼任CEO，隨即發(fā)布了一封全員信，坦誠地分析了當(dāng)前公司遇到的困難，并提出了六大改革舉措，試圖帶領(lǐng)哪吒汽車走出困境，實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤。

　　一是堅(jiān)定貫徹“以人為本”。尊重人才，激發(fā)人才最大的創(chuàng)新動(dòng)力和創(chuàng)新活力；二是推行全員持股計(jì)劃，讓每一位小伙伴共享哪吒發(fā)展和奮斗的成果；三是通過優(yōu)化重組實(shí)現(xiàn)組織更加扁平高效、精簡中后臺(tái)、削減行政成本，推動(dòng)年輕化；四是變革組織機(jī)制，建設(shè)一個(gè)更加透明、高效、廉潔、有活力的新哪吒，讓有才華有能力的小伙伴能夠脫穎而出，保證務(wù)實(shí)肯干的小伙伴能夠多勞多得；五是重塑企業(yè)文化。打造一支有理想、有闖勁、有擔(dān)當(dāng)、有抱負(fù)的戰(zhàn)斗鐵軍；六是戰(zhàn)略上業(yè)務(wù)聚焦，浴火重生，走向海外。專注在更符合市場期待、毛利率為正的產(chǎn)品，國內(nèi)適度競爭，放眼海外努力打造幾款全球熱賣車型。

　　同時(shí)，方運(yùn)舟還立下了新目標(biāo)，通過一系列改革，哪吒汽車將在全力以赴實(shí)現(xiàn)IPO的同時(shí)，未來2年至3年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利。

　　2024年6月26日，哪吒汽車母公司合眾汽車向港交所遞交了上市申請。方運(yùn)舟表示，上市只是企業(yè)融資過程的一站，或者是把它作為規(guī)范化的一個(gè)過程，它是一個(gè)起點(diǎn)。

　　通過IPO融資，哪吒汽車將獲得更多的資金支持，用于產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣和產(chǎn)能擴(kuò)張等方面。同時(shí)，IPO或?qū)槟倪钙囂峁└嗟氖袌鰴C(jī)會(huì)和發(fā)展空間，助力其實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤。然而哪吒汽車能否成功登陸港交所并籌集到足夠的資金，目前還存在不確定性。

　　對于哪吒汽車而言，汽車出口或是其業(yè)績突破口。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，哪吒汽車出口銷量17687臺(tái)，同比增長154%，位列新勢力車企出口量第一。截至目前，哪吒汽車規(guī)劃了7款海外產(chǎn)品，覆蓋40多個(gè)國家及地區(qū)，實(shí)現(xiàn)60多個(gè)海外市場銷售。方運(yùn)舟表示，在市場戰(zhàn)略上，未來哪吒汽車將聚焦海外市場，專注在更符合市場期待、毛利率為正的產(chǎn)品上。通過國內(nèi)適度競爭、放眼海外市場的策略，哪吒汽車將努力打造幾款全球熱賣車型，提升公司的毛利率和盈利能力。

　　此外，對于眾多的司法訴訟和股權(quán)凍結(jié)問題，哪吒汽車表示將積極應(yīng)對、化解風(fēng)險(xiǎn)。通過加強(qiáng)與供應(yīng)商、合作伙伴的溝通與合作，哪吒汽車將努力解決合同糾紛問題，維護(hù)公司的信譽(yù)和形象。

　　有不具名分析師對《證券日報(bào)》記者表示，哪吒汽車今天的困局并非朝夕之間形成的，通過改革重樹市場地位有一定難度，對于方運(yùn)舟的六大改革舉措審慎樂觀。此外，改革的效果并非一蹴而就，需要時(shí)間和努力來逐步顯現(xiàn)。因此，哪吒汽車需要持續(xù)推動(dòng)改革進(jìn)程，不斷優(yōu)化和完善各項(xiàng)措施，以確保改革的成功實(shí)施和公司的長期穩(wěn)定發(fā)展。

　　（編輯 張明富 才山丹）