財聯(lián)社12月27日訊（編輯 夏軍雄）美國當選總統(tǒng)特朗普揚言要對墨西哥等國家加征關稅，這將使美國消費者更加難以買到平價汽車。

　　根據(jù)汽車購物網(wǎng)站Edmunds的分析，目前在美國銷售的價格低于3萬美元的汽車中，有近三分之一是在墨西哥生產(chǎn)的，其中包括日產(chǎn)Sentra、福特Maverick以及其他一些暢銷車型。而在10年前，在美國銷售的經(jīng)濟型汽車中，墨西哥制造的汽車還只占五分之一。

　　特朗普11月25日宣布，將在上任首日就對來自墨西哥和加拿大的商品征收25%的關稅。

　　分析師和經(jīng)銷商表示，任何新的關稅相關成本都可能轉嫁給消費者，至少在短期內(nèi)是這樣，并且受沖擊最大的將是那些最經(jīng)濟實惠的汽車和SUV。

　　一些價格較低的車型是在加拿大制造的，例如本田思域，而在加墨兩國制造的汽車零部件也將被征收新的貿(mào)易關稅，這會進一步推高制造商和消費者的成本。

　　據(jù)Wolfe Research估計，特朗普的關稅計劃可能會使在美國銷售的每輛汽車平均成本增加約3000美元。

　　一些汽車制造商和經(jīng)銷商表示，他們希望特朗普的關稅威脅僅僅是一種談判策略，許多公司采取觀望態(tài)度。

　　“我認為這是一部分談判過程，旨在達成目標，”通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra在12月的一次活動中表示。“顯然，我們將在幕后提供意見。”

　　通用汽車在墨西哥有三個主要的組裝廠，在美國銷售的汽車中約有三分之一是在墨西哥生產(chǎn)的。

　　然而，也有一些汽車公司開始權衡其他選擇。

　　馬自達北美業(yè)務負責人Tom Donnelly表示，如果美國實施新的關稅，該公司可能會考慮在亞拉巴馬州生產(chǎn)更多汽車，或者從日本進口這些車輛。

　　馬自達在墨西哥生產(chǎn)其緊湊型轎車馬自達3和小型SUV——CX-30，并且在美國亞拉巴馬州與豐田共同運營一家工廠。

　　他補充道，這些措施可能無法完全抵消美國對墨西哥進口商品征收關稅的影響。馬自達在美國銷售的汽車有30%產(chǎn)自墨西哥。

　　（財聯(lián)社 夏軍雄）